冲压工艺条件对汽车车身构件冲压回弹的影响

冲压工艺条件的影响
(1) 随着压边力的的增加，回弹量减小，但减小趋势逐渐变缓，且过大的压边力容易造成板料局部厚度变薄严重，增加拉裂风险。
(2) 拉延筋对回弹影响显著，可通过合理布置拉延筋来调节板料各部分流动阻力，减小回弹;拉深筋高度对高强度钢板回弹影响较大，随着拉深筋高度的增加，高强度钢板的回弹相应减小，可以通过对可控高度拉深筋运动轨迹的调控，来有效控制回弹; 随着拉深筋圆角半径的减小，回弹值线性减小，但圆角半径过小时，易出现板料拉裂等缺陷。

(3) 苏芳等研究拉弯回弹时发现，随摩擦系数的增加，回弹量减小，但过大的摩擦系数，容易造成局部厚度变薄严重，增加拉裂风险。罗征志对翻边回弹研究表明，随摩擦系数减小，翻边回弹量有所减小。
(4) 徐刚等研究发现: 回弹量随载荷和折弯次数的增加而减小，冲压速度和保压时间对回弹影响不明显，这与 Min K C 等的研究结论一致。