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冲压厂总结汽车覆盖件冲压成形特点

作者：冲压件来源：本站原创发布时间：2021-05-27T08:39:59 浏览量：

汽车车身外形是由许多轮廓尺寸较大且具有空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件的尺寸精度和表面质量有较高要求。汽车覆盖件一般是指组成汽车驾驶室的内表面和外表面零件(不含骨架零件),如顶盖,车门,发动机罩,前围,后围,侧围,挡泥板,底板,后备箱盖等.这些零件中,安装在车身内侧的称内覆盖件;安装在车身外侧的属外表面件,又称为外覆盖件. 汽车覆盖件的尺寸精度和形状精度都有很高的要求.尺寸精度主要是用以保证汽车大批量自动化生产的要求,同时也是保证整车质量要求的一个重要部分;而形状精度则是人们对汽车产品日益增长的美观化和艺术化要求所必须的.
汽车覆盖件冲压成形特点：覆盖件冲压成形技术是以大位移、大变形为特征的塑性变形过程，是依靠金属的塑性流动及硬化完成特定的产品形状及功能，具有效率高、成本低、易于批量化生产的特点。
1.一次拉深成型：目前的理论分析和技术水平尚不能像对圆筒形轴对称冲压件那样对其进行多道拉深工艺参数进行分析计算。因此，要求覆盖件产品设计与冲压成型工艺相结合，以求在小变形、浅拉深的基础上保证一次拉深成型。要求以最小的拉深深度，最少的冲压工序和尽可能简单的模具结构来实现覆盖件的冲压成型。
2.拉胀复合成型：覆盖件形状复杂，坯料的变形一般不是简单的拉深变形，而是拉深和胀形同时存在的复合成型。
3.局部成型：当轮廓内部有局部形状的冲压件冲压成形时，由于压边力的作用，在凸模下行到一定深度时，局部成形便开始成型，并在成型结束是全部贴模。
4.变形趋向性的控制：控制覆盖件冲压成型变形趋向的主要措施是确定合理的冲压方向、确定压料面、合理设计并设置拉深筋。拉深方向、工艺补充和压料面形状是决定能否拉深成覆盖件的先决条件，而控制整个拉深坯料的拉深筋的合理敷设则是保证拉深出合格覆盖件的必要条件。
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